Le départ pour un voyage de 14 mois à travers l’Europe est un projet magnifique, mais qui soulève vite des défis logistiques de taille, à commencer par le gaz. En préparant notre itinéraire, nous avons réalisé qu’il existe pas moins de 14 consignes de gaz différentes sur le continent.

Imaginez le scénario : vous passez une frontière et, une fois votre bouteille vide, vous découvrez qu’il est impossible de l’échanger car le modèle local est incompatible avec vos branchements. Pour nous, ce n’était pas gérable de transformer notre tour d’Europe en une quête permanente de la bonne bouteille à chaque changement de pays. Le passage au GPL s’est donc imposé comme la solution de liberté.

Le système Gaslow : Comment ça marche ?

Pour résoudre ce problème de compatibilité, nous avons fait installer un système Gaslow. Le concept est simple mais radicalement efficace : au lieu de manipuler des bouteilles lourdes que l’on doit sortir du coffre à chaque échange, nous disposons désormais d’une coupelle de remplissage fixée directement sur le côté du camping-car. Pour parer à toutes les situations rencontrées sur les routes européennes, nous voyageons avec quatre raccords différents. Que nous soyons en Italie, en Allemagne ou en Roumanie, il nous suffira de visser l’embout correspondant à la pompe de la station-service pour faire le plein de gaz aussi facilement que si nous mettions du carburant.

Le confort au quotidien : Plus de devinettes

L’un des plus grands changements dans notre vie à bord, c’est la fin du stress de la « panne sèche ». L’installation comprend un témoin de niveau de charge directement sur la bouteille, ce qui nous permet de savoir exactement où nous en sommes. C’est un confort immense de ne plus avoir à soupeser la bouteille ou à attendre qu’elle soit totalement vide pour en changer. Si nous passons devant une station GPL et que notre jauge indique que nous sommes à moitié, nous pouvons compléter le plein pour quelques euros seulement. Cela nous garantit d’avoir toujours assez d’autonomie pour la gazinière ou le frigo, même dans les coins les plus reculés.

Quel budget prévoir ?

Évidemment, une telle installation représente un investissement initial. Pour l’ensemble du matériel, incluant la bouteille, les flexibles haute pression, le témoin de niveau et le kit complet de raccords pour toute l’Europe, il faut compter environ 549 € (ce tarif n’inclut pas la main-d’œuvre pour la pose). C’est un montant non négligeable, mais quand on le ramène à la durée de notre voyage de 14 mois, le calcul est vite fait. Le prix du GPL à la pompe est bien inférieur à celui d’une consigne classique, et surtout, le gain de sérénité et la fin des problèmes de compatibilité aux frontières n’ont, à nos yeux, pas de prix.

Conclusion : La liberté n’a pas de prix I En choisissant le GPL, nous avons retiré une énorme épine de notre pied avant même le grand départ. Ce système nous permet de traverser l’Europe l’esprit léger, sans jamais nous soucier des normes locales de gaz. C’est un choix que nous ne regrettons absolument pas, car il nous permet de nous concentrer sur l’essentiel : la découverte, les paysages et le plaisir de vivre sur la route.